航空公司代码 | 适用地区 | 燃油附加费 | 安全附加费 | 箱板费 | 制单费 | 起始日期 | |||||||
Per Kg | Min Charge | 重量 | 代码 | Per Kg | Min Charge | 重量 | 代码 | Per Kg | Min Charge | ||||
AA-001 | 所有地区 | 6.2 | NIL | C.W. | MYC | 1.2 | 81 | C.W. | MSC | 0.4 | 10 | 50 | JAN.18,2010 |
AK-807 | 所有地区 | 已包含在运费之内 | 0.4 | 10 | 50 | FEB.1,2010 | |||||||
BR-695 | TACT一区,二区 | 14 | 50 | C.W. | MY | 1.2 | 50 | C.W. | XD | 0.4 | 10 | 50 | |
SIN/JKT/SUB/DPS/JPN | 8 | 50 | C.W. | MY | 1 | 50 | C.W. | XD | 0.4 | 10 | 50 | ||
TACT三区 | 6 | 50 | C.W. | MY | 1 | 50 | C.W. | XD | 0.4 | 10 | 50 | AUG.17,2011 | |
台湾地区 | 4 | 50 | C.W. | MY | 0.5 | 50 | C.W. | XD | 0.4 | 10 | 50 | JAN.1,2010 | |
CA-999 | TACT一区,二区 | 14 | NIL | C.W. | MYC | 所有区域(香港,澳门,台湾除外)1.2 / KG | 40 | G.W. | MSC | 0.4 | 20 | 50 | OCT.31,2009 |
TACT三区西南太平洋次区 | 10 | ||||||||||||
TACT三区(西南太平洋次区,日本,除外) | 6 | ||||||||||||
日本 | 5.5 | NIL | C.W. | MYC | 香港,澳门,台湾 0.8/KG | 30 | G.W. | MSC | 0.4 | 20 | 50 | Oct.13,2009 | |
中国台湾 | 5 | NIL | C.W. | MYC | G.W. | MSC | 0.4 | 20 | 50 | Sep.18,2009 | |||
CK-781 | 所有地区 | 已包含在运费之内 | 0.4 | 10 | 50 | APR.17,2009 | |||||||
DL-012 | 所有地区 | 已包含在运费之内 | 0.4 | 10 | 50 | APR.15,2009 | |||||||
CK-781 | 所有地区 | 14 | NIL | C.W. | MYC | 1.2 | 40 | C.W. | SSC | 0.4 | 10 | 50(另加50/分单) | Oct.13,2009 |
JI-189 | EUR | 12.5 | NIL | C.W. | MYC | 1.8 | 40 | C.W. | SSC | 0.4 | 20 | 50 | Jul.6,2009 |
JL-131 | Japan bound | 4.5 | NIL | C.W. | MY | 1 | N/A | C.W. | SSC | 0.4 | 10 | 50+主单录入费10 | APR.23,2010 |
TC1&TC2 bound | 10 | NIL | C.W. | MY | |||||||||
Asia bound including oceania bound | 4.5 | NIL | C.W. | MY | |||||||||
KE-180 | 美洲 | 12 | NIL | C.W. | MYC | 1.2 | 40 | C.W. | SCC | 0.4 | 10 | 50 | JUL.16,2011 |
欧洲,大洋洲,印度,中东 | 9 | NIL | C.W. | MYC | |||||||||
韩国,日本,东南亚,蒙古 | 4.5 | NIL | C.W. | MYC | |||||||||
LH-020 | 欧洲,美洲 | 12.5 | NIL | C.W. | MYC | 1.8 | N/A | C.W. | SCC | 0.4 | 10 | 50 | AUG.1,2011 |
MF-731 | 所有地区 | 0.2 | 10 | C.W. | MYC | NIL | 0.4 | 10 | 50(个别点需加收电子信息费用) | Sep.1,2008 | |||
NH-205 | Japan,TC3 | 5 | NIL | C.W. | MYC | 1 | N/A | C.W. | SCC | 0.4 | 10 | 50 | Dec.1,2009 |
TC1 & TC2 | 10 | NIL | C.W. | MYC | |||||||||
HKG | 4 | NIL | C.W. | MYC | |||||||||
OZ-988 | IATA1 | 12 | NIL | C.W. | MYC | 1.2 | 40 | C.W. | MSC | 0.4 | 10 | 50 | JAN.18,2011 |
IATA2 | 9 | NIL | C.W. | MYC | |||||||||
Japan,Korea | 4.5 | ||||||||||||
PO-403 | ALL AREAS | 9 | NIL | G.W. | MYC | 1.2 | 40 | G.W. | MSC | 0.4 | 10 | 50 | Jun.10,2009 |
QF-081 | AU,NZ | 6 | NIL | C.W. | MYC | 1.2 | 40 | C.W. | MSC | 0.4 | 10 | 50 | NOV.24,2009 |
USA,ZA,LTM | 12 | NIL | C.W. | MYC | 1.2 | 40 | C.W. | MSC | 0.4 | 10 | 50 | NOV.24,2009 | |
Y8-871 | IATA1 | 8 | NIL | C.W. | MYC | 1 | 40 | C.W. | MSC | 0.4 | 10 | 50 | SEP.9,2009 |
IATA2 | 7 | ||||||||||||
INDIA&PACIFIC | 6 | ||||||||||||
ASIA(IATA3) | 5 | 30 | JAN.26.2010 | ||||||||||
ZH-479 | 所有地区 | 已包含在运费之内 | 0.4 | 10 | 50 |